Welcome-球速体育2026新增本科专业系列介绍⑥——海洋智能与无人技术深蓝科技的“智慧大脑”

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　　提到海洋工程，人们往往想到巨轮与钢铁平台，但真正的变革正发生在深海与浪尖：从自主下潜数千米的无人勘察器、无需引航员的智慧巨轮，到集群巡逻的水面无人艇，它们正重写海洋作业的规则。支撑这一切的，正是自主感知、实时决策与环境自适应能力——这已成为新一代海洋装备的核心标志。正是基于这一战略需求，教育部将“海洋智能与无人技术”纳入重点新增专业，定位为服务传统海洋产业提质增效、引领新兴海洋业态的关键支撑，标志着海洋智能技术从依附于传统船舶工程的“配角”，走向国家前沿学科布局的“主角”，成为建设海洋强国不可或缺的技术基石。

　　专业介绍：海洋智能与无人技术是一个深度交叉融合船舶与海洋工程、人工智能、控制科学与工程、信息工程等多学科的前沿领域，其核心是将人工智能“基因”植入海洋装备“肌体”，推动学科内涵从传统的“设计与制造”向“智能与无人”拓展。专业围绕海洋装备的智能化、无人化、体系化展开，主要研究海洋环境下的智能感知、自主决策、集群协同与无人系统集成等内容，致力于解决传统海洋装备在复杂海洋环境下作业能力受限、人力依赖度高、协同效率低等痛点。

　　培养目标：紧扣国家海洋强国战略与海洋智能装备未来产业发展前沿，聚焦多源异构海洋信息融合、态势推理与广域感知、海洋智能无人作业装备、水面水下智能航行、数字航道与智慧航运等前瞻方向，着力培养学生解决复杂巨系统工程的知识结构、系统思维与持续学习能力，培养家国情怀深厚、数理基础扎实，专业知识宽厚、创新思维活跃，具有国际视野、工程实践能力与社会责任感，能够主动塑造和引领未来海洋装备产业生态的“总师型”卓越人才。

　　海洋智能与无人技术是“十五五”规划重点支撑的战略性新兴产业与未来产业的重点方向，在智慧海洋、智能船舶、深远海开发、海防安全等领域拥有巨大应用潜力。

　　海洋智能装备研发与制造：进入中国船舶集团及其下属研究所、无人艇/水下机器人创业公司、海洋智能传感器研发企业，从事无人船/水下航行器总体设计、环境感知算法开发、自主航行系统集成、多源信息融合与国产化替代工作。

　　智慧航运与数字港口：进入中远海运等航运巨头、港口集团、智慧海事服务商，从事智能船舶航线规划与优化、港口无人集卡调度、船岸协同系统开发、数字航道建设与管理等工作。

　　深远海开发与海洋新质生产力：进入中海油、海上风电运维企业、深海采矿公司、海洋牧场科技企业，从事海上智能油气平台运维、风机无人巡检、深海资源勘探机器人控制、智能养殖无人系统管理与运维等工作。

　　国防与海洋安全保障：进入海军研究院所、军工企业、海事局、救助打捞局等国家和国防单位，从事军用无人艇/水下无人潜航器装备研发、海上应急搜救无人系统技术支撑、海上维权执法智能监管平台建设等工作。

　　高科技企业：进入华为、大疆、百度等布局海洋领域的科技公司，从事海洋大数据平台开发、边缘智能算法部署、水下光学/声学AI模型训练、海洋AI硬件在环仿真等工作。

　　2025年8月，由国家能源集团龙源电力自主研发的我国首套海上风电综合探测平台“国能海测1号”顺利通过权威专家组验收。该平台开创“水上无人船+水下机器人”的无人化海上作业模式，创新融合惯性导航悬停等先进技术，自主研发的高精度探测装置对海缆进行“声、光、电、磁一体化”综合扫测，实现海上风电资产全生命周期管理。该项目成果已在龙源电力多个海上风电项目成功应用。

　　2026年3月26日起，大连海事大学在相关海域组织开展“新红专”轮无人集群系统海上演示实验。核心平台是新一代智能研究与实训两用船“新红专”轮，全长69.83米，船上部署了1.5万余个智能传感器，建立了船岸协同控制链路，可对空中、水面、水下的多种无人装备进行任务分发与集群管控。无人机群承担应急物资投送任务，水面无人艇编队负责伴随护航与态势感知，水下作业机器人用于船体水下结构检查与样本打捞。

　　“天涯智舟1号”无人艇由海南省海洋产业集团和珠海云洲智能科技股份有限公司联合研制。该艇作为海南首艘专为环岛海域反走私、反偷渡“双反”任务定制的高性能无人艇，艇长7.5米、宽2.7米，具备在复杂水域环境下的全自主巡航、智能感知、目标识别与跟踪能力，可实现对近海及环岛重点水域的智能化管控。艇上搭载先进的光电设备、全景摄像头及无人机反制装备，可根据任务需求灵活选配多种拒止系统，能够执行警戒巡逻、侦察取证等多种任务，精准锁定并高速追踪可疑目标，从而有效提升海上“双反”工作的响应速度与处置精度。

　　近年来，山东省青岛市积极响应“数字中国”战略，自主研发了“遥感+AI”一体化海洋生态环境智能监管系统——“智巡海湾”。该系统通过“遥感+AI+5G”技术融合，构建起“无人机自动巡查—AI实时分析—智能派单报告—工单处置”的全链条闭环机制，实现了岸滩垃圾、废水偷排等场景识别率达95%，报告时效从24小时大幅缩短至1小时。系统已全面覆盖青岛六大湾区49个海湾，巡查成本降低50%，监管效率提升10倍。

　　在秦皇岛港乙码头，一台方形机器人平稳入海，下沉后便消失在海面。操作台上，清晰显示着机器人携带摄像头传回的影像——这是河北港口集团与东北大学秦皇岛分校联合研发的“港口水域机器人”，可在复杂水域环境下代替人工完成探测、巡检、采样等任务。该机器人搭载了7个矢量推进器，可实现全姿态稳定控制，身上集成水下相机、定位模组、多普勒测速仪等装备，可完成码头地连墙裂缝检测、水底状况勘察、水下沉箱及船底检测等工作。

　　在2026年5月举办的第二十八届北京科博会上，世航智能科技有限公司研发的“虎鲸”海洋通用具身机器人引发关注。该款全栈自研的机器人可以在水下720度全自由度运动，最深可下潜至海下一万米。过去，海下船舶清洁作业多靠人工完成，然而海下浪、流、涌、高压、高盐、高腐蚀等作业环境存在诸多危险性。搭载了清洁模块的“虎鲸机器人”可以代替人类精准地贴合船的侧壁和底面开展清洁工作，有效降低了水下人工作业的潜在风险。该机器人还可完成海洋光伏、风电、海底光缆与管道等基础设施的维护与检测任务。

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